| Rodamientos | 5 BB |
|---|---|
| Sistema de freno | front + rear drag |
| Tipo de carrete | spinning type |
| Agua prevista | freshwater water |
Definición
Un carrete feeder es un carrete de freno delantero cuyo freno se mantiene suave ante la toma repetida y corta de la picada feeder, y cuyo devanado es lo bastante parejo para que el peso de lance salga sin clavarse.
Las picadas feeder son tomas cortas y repetidas, así que este carrete entra por su doble freno: pila delantera para la pelea controlada y dial trasero que da línea durante la carrera.
Por qué el freno principal va delante
El freno delantero mantiene la pila de arandelas grande y bien centrada sobre el eje de la bobina, que es de donde salen la suavidad y la tolerancia al calor en una carrera larga; cambia el ajuste rápido en plena pesca por una liberación pareja durante toda la pelea.
Devanado y por qué los lances se repiten
Un devanado desigual levanta una cresta en la bobina y la línea se clava bajo el lance, así que el siguiente tiro sale corto o se enreda; un devanado cruzado y parejo mantiene las espiras a paso constante, y un lance repetible es lo que deja al pescador feeder dar siempre en el mismo punto cebado.
¿Para qué sirve el segundo dial de freno?
El dial trasero funciona como un freno baitrunner y deja correr la línea, así una carrera fuerte saca línea en vez de arrancar el anzuelo de la boca; la pila delantera asume luego la pelea controlada.
¿Por qué no contar más rodamientos como calidad?
Los rodamientos son baratos de añadir y suelen ir donde no soportan carga; la suavidad que un pescador feeder siente de verdad sale de la pila de freno, del devanado y del engrane, que es donde esta categoría de carrete gana o pierde su sitio.